Volkswagen anuncia nova geração de elétricos na China até 2030

A SAIC Volkswagen, joint venture entre a chinesa SAIC e o Grupo Volkswagen, revelou seus planos para uma nova geração de veículos elétricos na China. A iniciativa inclui o lançamento de 18 novos modelos até 2030, sendo oito deles elétricos. A estreia está prevista para 2026.

Os primeiros dois veículos elétricos serão baseados na plataforma Compact Main Platform (CMP), desenvolvida na China. A plataforma CMP representa um passo importante na estratégia de eletrificação da SAIC Volkswagen, alinhando-se às tendências do mercado automotivo chinês.

Modelos e estratégias de lançamento

Além dos oito modelos elétricos, a SAIC Volkswagen planeja introduzir três modelos híbridos plug-in. Pela primeira vez, a joint venture também apresentará duas variantes de veículos com sistema de extensão de autonomia, aumentando a diversidade de sua oferta.

Dos 18 modelos programados, 15 serão exclusivos para o mercado chinês. Apenas três podem ser comercializados fora da China, mas ainda não está claro se algum deles será elétrico. Este foco reflete a estratégia “In China, for China” adotada pela joint venture.

Transformação nas fábricas

A SAIC Volkswagen está reduzindo a capacidade produtiva de veículos a combustão em suas fábricas. Várias unidades serão convertidas para a produção de veículos elétricos, reforçando o compromisso da empresa com a eletrificação e a sustentabilidade.

Recentemente, a joint venture vendeu a planta de Urumqi, onde era produzido o modelo Santana. A fábrica enfrentava críticas por condições de trabalho precárias e acusações de violações de direitos humanos. A planta foi vendida para a estatal chinesa SMVIC.

Parceria de longo prazo

A parceria entre a SAIC e o Grupo Volkswagen foi prorrogada até 2040. Este contrato de joint venture, que já dura 40 anos, foi uma das primeiras colaborações internacionais no setor automotivo na China, consolidando a presença da Volkswagen no mercado chinês.

Entre os modelos fabricados pela SAIC Volkswagen estão o VW Santana, o Lavida e o VW ID.3. O ID.3 está entre os carros elétricos mais vendidos na China.

Estratégia “In China, for China”

A Volkswagen também colabora com a FAW (First Automotive Works), outra grande montadora chinesa. A estratégia “In China, for China” prioriza o desenvolvimento e a fabricação de veículos exclusivamente para o mercado local, reforçando o compromisso da empresa com a inovação e o atendimento às demandas chinesas.

A joint venture possui um centro de desenvolvimento em Hefei, onde cerca de 3.000 funcionários trabalham na criação de veículos elétricos. Este centro é crucial para acelerar os prazos de produção e alinhar-se à velocidade do mercado chinês, altamente competitivo.