O helicóptero de Neymar, um Airbus BK 117 D-2, está impedido de operar desde 4 de abril de 2025. O motivo é a suspensão automática do Certificado de Aeronavegabilidade (CA), provocada pelo vencimento do Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA), documento obrigatório para a liberação de voo.
Segundo a Anac, a falta de renovação do CVA dentro do prazo causa a suspensão imediata do CA. Sem esse documento, nenhuma aeronave pode operar legalmente no espaço aéreo brasileiro.
Manutenção anual provoca suspensão temporária
De acordo com a assessoria de Neymar, a suspensão é um procedimento padrão durante o período de manutenção. O helicóptero está em revisão desde 26 de março e o processo deve durar até 40 dias. Durante esse tempo, é comum que o CVA apareça como “vencido” no sistema da Anac, sem que isso represente risco ou irregularidade.
A regularização ocorre assim que a manutenção é concluída e a Anac valida a condição da aeronave, reativando o certificado.
O que acontece se uma aeronave voar sem CA?
Voar sem o Certificado de Aeronavegabilidade em dia é uma infração grave. A Anac pode instaurar processos administrativos, aplicar multas e até suspender licenças de operadores que descumprirem a legislação. O objetivo é garantir a segurança de todas as operações aéreas.
Quais documentos são exigidos para voar legalmente?
Além do CA, uma aeronave precisa ter:
- Certificado de Matrícula
- Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA)
- Licença de Estação de Aeronave
Todos esses documentos têm validade definida e devem ser renovados dentro do prazo. A falta de qualquer um deles impede o voo.
Segurança na aviação depende da manutenção em dia
A manutenção anual de aeronaves é obrigatória e inclui inspeções técnicas rigorosas. Somente após a aprovação da Anac, o sistema é atualizado e a aeronave liberada para voar novamente.
No caso de Neymar, o processo segue o padrão exigido pelas normas da aviação civil brasileira e, após a conclusão da manutenção, o helicóptero poderá voltar a operar normalmente.
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